“以前，只要全段安全上没有闪失、修车成本不超支，在全局月度安全经营考核中拿名次、干部职工得一类奖金应该不成问题。”“今年路局重新修订了《安全生产和多元经营一体化考核办法》后，不但提高了等级类别考核分数，而且考核范围也相应拓宽，必须是安全经营、治安消防、资金资产和稳定等项工作达到全优，才能拿到好成绩。”

        “所以，全段每一名干部职工都要克服松口气、歇歇脚的思想。只有付出比以往更多的努力，稳扎稳打做好各自工作，才能实现工作质量的整体提升和收入的稳定增长。”这是2月24日上午，苏家屯车辆段党委书记曹辉同沈西上行运用车间干部职工集体谈心时宣讲的一段内容。

        这个段在全局开展的“知形势、明任务、议责任、攻难关”主题宣讲谈心活动中，结合货车车辆段是成本支出大户，且本单位生产任务重、修车数量多的实际，从严格修车成本控制、稳步提升检修质量、大力开展修旧利废和有效提升多元经营成效等方面入手，对干部职工进行形势任务教育。活动中，各宣讲组根据车间班组不同的工作性质和作业特点，紧扣盈亏平衡主题，把实现盈亏目标与本单位生产经营、安全质量和职工个人利益进行有效结合，通过列举数据、算账对比、形势分析等方法明责说理，传递压力。针对今年路局重新修订了《安全管理考核办法》，对安全隐患考核模式和力度有新变化的实际，向职工讲明不再实行一个单位出事故，对全局所有单位实行“连坐”考核的模式，而是加大了对责任单位绩效工资的考核力度，并以本单位平均绩效工资1500元、发生一件一般B类隐患为例，当月将核减全段绩效工资总额的60%，即人均考核900元。通过列举实例，让职工理清安全管理考核与工资分配的联挂关系，树立只有履行好岗位职责和严守安全规章，消除事故隐患才能保证收入不下滑的思想；结合今年路局对站段实行超节归己、超亏否决政策和成本支出给出底限的实际，向职工讲明今年路局下达的修车成本辆单价仅为3240元，较去年4620元每辆减少了1380元，而今年货车运行又要达速80公里，也就意味着要用比以往更少的资金修出质量更好的货车。通过开展算账对比教育，引导全段干部职工树立过“紧日子”的思想，只有从点滴做起，严格落实节支降耗各项措施才能高质量完成全年生产指标；讲清完成多元经营指标和确保工资增长面临的巨大困难。面对局内各单位严控成本支出，直接影响到检测样板、轨距尺和闸瓦等多元产品销售的格局。动员干部职工走出去、请进来，围绕自备车检修、轮对外委加工等项目加大营销力度，努力提高抑尘剂、铁路专用量具和闸瓦等产品市场占有份额，使大家明白只有全段上下齐心协力、攻坚克难，才能确保全段多元化经营产值较去年多完成700万元，实现今年工资增长目标的道理。